電動軌道球閥

GQ947H電動軌道球閥 產品概述

本實用新型涉及閥門設備技術領域，具體為一種高性能軌道球閥。閥門是用來開閉管路、控制流向、調節和控制輸送介質的參數（溫度、壓力和流量）的管路附件，根據其功能，可分為關斷閥、止回閥和調節閥等，閥門是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能，用于流體控制系統的閥門，從截止閥到極為復雜的自控系統中所用的各種閥門，其品種和規格相當繁多，閥門可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品、液態金屬和放射性介質等各種類型流體的流動，閥門根據材質還分為鑄鐵閥門、鑄鋼閥門、不銹鋼閥門（201、304以及316等）、鉻鉬鋼閥門、鉻鉬釩鋼閥門、雙相鋼閥門、塑料閥門和非標訂制閥門等。

市面上的閥門種類十分多，其中球形閥使用十分頻繁，球形閥有著使用方便和十分可靠的優點，但是球形閥在長時間的使用后會由于轉動軸的磨損導致閥體內部的水會從轉動軸處溢出，從而使得球形閥的使用壽命大大降低，故此提出一種高性能軌道球閥來解決上述所提出的問題。電動軌道球閥由于具備了以上特點，所以電動軌道球閥適應于石油、天然氣的放空與排污；流體管線上的緊急關斷和旁通；流量儀表或機泵進出口的隔離；需零泄漏或頻繁操作等諸多場合下正常工作。

1、開、關無磨損：球體偏離閥座后在轉動，消除了密封的磨損，解決了傳統球閥閥座和球體的磨損問題。

2、低扭矩操作：因閥座、球體無磨損，故閥桿轉動輕松容易，無需配備齒輪箱等增大扭矩的機構。

3、單閥座設計：閥門的靜態單閥座設置保障了流體介質的雙向零泄漏，避免了雙閥座閥門內腔壓力升高的問題。

4、 抗磨球體硬密封面：閥芯球體堆焊了一層硬質拋光密封面，能滿足在非常苛刻場合下的密封性。

5、 自清洗：當閥芯球體傾離閥座時，流體沿密封面360°流動就可將雜質沖洗干凈。

6、 流動特性：全通的標準通徑，無壓力損失，增強了系統效率，并使腐蝕降到低。

7、 長壽命：由于啟閉無磨損、低扭矩，所以故障效率低壽命長。

技術實現要素：

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種高性能軌道球閥，具備使用壽命長等優點，解決了使用壽命短暫的問題。

（二）技術方案

為實現上述使用壽命長的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高性能軌道球閥，包括閥體，所述閥體的頂部固定連接有與閥體相連通的安裝塊，安裝塊的頂部固定連接有轉動腔體，轉動腔體的頂部固定連接有顯示腔體，所述閥體的內部活動連接有延伸至安裝塊內部的球形閥芯，球形閥芯的頂部固定連接有位于安裝塊內部的連接塊，連接塊的頂部開設有透孔，透孔孔內左右兩側壁上均開安裝有開設在連接塊內部的限位槽，所述閥芯的頂部固定連接有連接彈簧，連接彈簧的頂部固定連接有貫穿轉動腔體且延伸至顯示腔體內部的轉動軸，轉動軸的左右兩側均固定連接有延伸至限位槽內部的限位塊，轉動軸的內部活動連接有與轉動腔體相接觸的密封轉動塊，轉動軸的外部套接有位于顯示腔體內部的頂塊，顯示腔體的左右兩側均固定連接有固定腔體，左右兩側所述固定腔體相背一側均插接有貫穿固定腔體且與頂塊相接觸的活動桿，活動桿的外部套接有位于固定腔體內部的擋板，擋板遠離頂塊的一側固定連接有套接在活動桿外部且與固定腔體相連接的壓力彈簧。

工作原理與結構類型
1、電動軌道球閥的開啟

  在關閉的狀態下，當執行機構帶動閥桿向上運動，其閥桿底部的角形平面使球體密封面傾離閥座，閥桿繼續提升并與閥桿螺旋槽內的導銷相互作用，使球體開始無摩擦旋轉90°直至閥桿提升到極限位置，球體通孔對準閥門通道。

2、 電動軌道球閥的關閉

       關閉時，當執行機構帶動閥桿向下運動，閥桿下移，并使球體開始旋轉，閥桿繼續下移，閥桿受到嵌于螺旋槽內的導向銷作用，使閥桿和球體同時旋轉90°，快要關閉時，球體已在與閥座無接觸的情況下旋轉90°，閥桿繼續下移 ，球體擺動，并受機械楔緊施壓壓緊在閥座上，使閥座密封面產生彈性變形，與球體密封面緊密配合，從而保證安全、可靠的零泄漏。
優選的，所述頂塊為圓臺塊，頂塊頂部的直徑小于頂塊底部的直徑。

優選的，所述轉動腔體為圓臺形腔體，轉動腔體頂部的內徑小于轉動腔體底部的內徑。

優選的，所述密封轉動塊為球形轉動塊，密封轉動塊共有三個，三個所述密封轉動塊呈等距分布，且三個所述密封轉動塊的直徑不同。
優選的，所述固定腔體為矩形腔體，且兩個所述固定腔體呈對稱分布。優選的，所述活動桿由圓柱桿和刻度尺組成，圓柱桿的頂部固定連接有刻度尺，且活動桿共有兩個，兩個所述活動桿與兩個所述固定腔體呈一一對應的關系。

■主要技術參數

●閥體

閥內件

● 執行機構

注：如需詳細執行器參數，請進入電動執行器頁面進行查閱。

主要零件材料

·GQ947H電動軌道球閥主要連接尺寸（國標）

·主要連接尺寸（國標）

·主要連接尺寸（國標）

與現有技術相比，本實用新型提供了一種高性能軌道球閥，具備以下有益效果：該高性能軌道球閥，通過密封轉動塊使得轉動軸轉動時能夠保證其密封性，且長時間的使用后轉動軸在連接彈簧的作用下使得密封轉動塊始終與轉動腔體相接觸，從而避免了轉動軸長時間的使用磨損后出現水溢出的現象，且通過多個密封轉動塊使得密封性更加能得到保證，密封效果更佳，轉動軸發生磨損后在連接彈簧的作用下向上移動時帶動頂塊向上移動，此時頂塊擠壓活動桿使得左右兩個活動桿向著相反的方向移動，使得延伸至顯示腔體外部的活動桿的長度發生改變，從而將轉動軸的磨損程度很直觀的展現出來，該裝置通過一系列的機械結構對磨損后得到轉動軸進行補償，延長了該球閥的使用壽命。盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。

維修
    1、檢修之前必須卸除球閥前后的壓力，才能對球閥進行拆卸分解操作。
    2、在對球閥的分解與再裝配過程，需要對有密封性零部件的保護，特別是非金屬零部件，例如：O型圈等部件使用的工具或者夾具。
    3、電動球閥閥體重新裝配時螺栓必須對稱、逐步、均勻地擰緊。
    4、清洗劑應與球閥中的橡膠件、塑料件、金屬件及工作介質(例如燃氣)等均相容。工作介質為燃氣時，可用汽油(GB484-89)清洗金屬零件。非金屬零件用純凈水或酒精清洗。
    5、分解下來的單個零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下來的非金屬件的金屬件可采用干凈的細潔的浸漬有清洗劑的綢布(為避免纖維脫落粘附在零件上)擦洗。清洗時須去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、積膠、灰塵等。
    6、非金屬零件清洗后應立即從清洗劑中取出，不得長時間浸泡。
    7、清洗后需待被洗壁面清洗劑揮發后(可用未浸清洗劑的綢布擦)進行裝配，但不得長時間擱置，否則會生銹、被灰塵污染。
    8、新零件在裝配前也需清洗干凈。
    9、使用潤滑脂潤滑。潤滑脂應與球閥金屬材料、橡膠件、塑料件及工作介質均相容。工作介質為燃氣時，可用例如特221潤滑脂。在密封件安裝槽的表面上涂一薄層潤滑脂，在橡膠密封件上涂一薄層潤滑脂，閥桿的密封面及摩擦面上涂一薄層潤滑脂。
    10、裝配時應不允許有金屬碎屑、纖維、油脂(規定使用的除外)灰塵及其它雜質、異物等污染、粘附或停留在零件表面上或進入內腔。

訂貨須知：

一、①產品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質的溫度。
二、若已經由設計單位選定公司的型號，請型號直接向我司銷售部訂購。

三、當使用的場合非常重要或環境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數，由我們的閥門公司專家為您審核把關。產品所屬球閥選型，感謝您訪問我們申弘閥門的如有任何疑問.您可以致電給我們,我們一定會盡心盡力為您提供良好的服務。如需要了解更多其它閥類產品的信息可以點擊減壓閥查看。